既有鋼結(jié)構(gòu)遇到下列情況之一時，應(yīng)進行檢測：
1、鋼結(jié)構(gòu)鑒定；
2、鋼結(jié)構(gòu)抗震鑒定；
3、鋼結(jié)構(gòu)大修前的可靠性鑒定；
4、建筑改變用途、改造、加層或擴建前的鑒定；
5、受到災(zāi)害、環(huán)境侵蝕等影響的鑒定；
6、對既有鋼結(jié)構(gòu)的可靠性有懷疑或爭議。
鋼結(jié)構(gòu)廠房主要結(jié)構(gòu)
　　1、基礎(chǔ)預(yù)埋件，（能穩(wěn)定鋼結(jié)構(gòu)廠房結(jié)構(gòu)）
　　2、柱子，采用H型鋼，工字鋼，圓管或者C型鋼（兩根C型鋼對接）
　　3、梁，采用C型鋼和H型鋼。
　　4、檁條，通常采用C型鋼，槽鋼。
　　5、墻屋面采用彩鋼壓型板，一種是彩鋼單片瓦（彩鋼瓦）。一種是彩鋼夾心復(fù)合板。兩層瓦中間擱著泡沫，巖棉，玻璃絲棉，聚氨酯等起到防火阻燃，密封，隔音的效果。
　　3工業(yè)建筑的應(yīng)用
　　 1、大型設(shè)備的布置
　　 工業(yè)建筑的個特點就是大型設(shè)備的布置，廠房內(nèi)大型設(shè)備的布置對確定柱網(wǎng)起著決定性的作用,同時也限制了支承梁的翼緣寬度。由于大型設(shè)備荷載大,重心高,而支撐點接近設(shè)備的底部,位于二層樓面,地震時會產(chǎn)生很大的傾覆力矩,對支承梁的受力非常不利。因此需要在設(shè)備的設(shè)四根柱子,讓四根柱子的中心線與設(shè)備的中心線重合,并盡量使支承梁與柱子直接連接成框架梁。這樣布置傳力直接,對于承受豎向荷載也非常有利。為了支承梁能有效地抵抗扭矩,應(yīng)將設(shè)備的固定螺栓布置在梁腹板外側(cè),這就要求支承梁的翼緣寬度不能太大,否則無法保證預(yù)留洞的尺寸。另外,在輸入設(shè)備的荷載時,應(yīng)該考慮由于地震產(chǎn)生的傾覆力矩而增加的荷載。這部分荷載是計算機程序無法考慮的,需要人工加以干預(yù)。其他中小型設(shè)備也影響著結(jié)構(gòu)布置,必須全面加以考慮?？傊?在設(shè)計初期應(yīng)該同工藝設(shè)備密切配合把柱網(wǎng)確定好。必要時請工藝適當調(diào)整設(shè)備的位置,以滿足結(jié)構(gòu)布置的需要。

針對無損檢測在我國建筑鋼結(jié)構(gòu)中應(yīng)用的現(xiàn)狀和存在的問題，應(yīng)在以下幾方面大力開展工作：加大各無損檢測探傷方法檢測涵蓋的范圍，使其能很好地包容各種情況下的焊縫檢測，特別是要加強在建筑鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)上應(yīng)用很廣的超聲波探傷的研究。加強對代表無損檢測發(fā)展方向的全息探傷方面的研究，使其能早日普及應(yīng)用到現(xiàn)在的無損檢測戰(zhàn)線上。加強對不同缺陷類型及大小對焊縫承載力影響的研究，為制定針對建筑鋼結(jié)構(gòu)焊縫質(zhì)量的分級評定標準做準備。制定的建筑鋼結(jié)構(gòu)無損檢測驗收評判標準。我公司是具有甲級資質(zhì)的房屋安全機構(gòu)，公司設(shè)立了結(jié)構(gòu)安全室、鋼結(jié)構(gòu)工程檢測室、建筑抗震室、危房評估室、地基檢測室、材料檢測室、綜合室、業(yè)務(wù)室等科室。桿件承載力檢驗： 桿件與封板或錐頭的焊縫進行抗拉強度檢驗，檢驗宜取受力不利的桿件，檢驗數(shù)量按同規(guī)格桿件每300根為一批，每批抽檢3根。 3.桿件涂層厚度檢驗： 按桿件，節(jié)點數(shù)各抽查5％，同類構(gòu)件不少于3件。 
 一、焊接球節(jié)點
 1、焊縫檢驗： 采用超聲波檢測內(nèi)部缺陷，依據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)超聲波探傷及質(zhì)量分級法》JG/T203-2007. 焊縫質(zhì)量等級應(yīng)達到設(shè)計要求，設(shè)計無要求時，應(yīng)符合G205－2001二級質(zhì)量標準。 檢驗數(shù)量以同規(guī)格成品球焊縫每300只為一批，每批抽取3只。 
2、承載力檢驗： 按設(shè)計采用的鋼管與焊接球焊接成試件，進行單向軸心受拉和受壓檢驗。 每個工程取受力不利的節(jié)點以600只為一批，每批取3只為一組隨機抽檢。 
 二、螺栓球節(jié)點： 
1、螺栓球表面檢查： 每種規(guī)格抽查5％，不少于5只，用10倍放大鏡目測，或采用磁粉，滲透探傷檢查，表面嚴禁出現(xiàn)過燒、裂紋等缺陷。 
2、螺栓球螺栓孔抗拉強度檢驗 成品球與高強螺栓配合對大螺孔進行抗拉強度檢驗，以螺栓螺紋被剪斷時的荷載作為螺栓球的極限承載力值。 每個工程取受力不利的節(jié)點以600只為一批，每批取3只為一組隨機抽檢。

制作實施階段：對放樣質(zhì)量進行抽檢；在工件施焊時，加強巡視檢查，對對接焊縫、一、二類焊縫表面質(zhì)量進行檢查，對全焊透角焊縫、貼角焊縫進行抽檢，根據(jù)設(shè)計及規(guī)范要求對焊縫進行檢測；檢查除銹設(shè)備是否符合技術(shù)條件，復(fù)測預(yù)處理質(zhì)量、粗糙度、除銹是否達到等級，檢查分段工程除銹質(zhì)量，檢查分段工程膜厚、牢度等質(zhì)量情況。作為一個跨部門、跨行業(yè)、多學(xué)科綜合發(fā)揮作用的行業(yè)，鋼結(jié)構(gòu)在我國發(fā)展的前景十分廣闊。對此，我認為針對開發(fā)鋼結(jié)構(gòu)用材并開拓相關(guān)市場這一目標，有條件的鋼鐵企業(yè)應(yīng)盡早考慮或著手這樣幾個方面的工作：一是開展廣泛深人的市場調(diào)研，掌握鋼結(jié)構(gòu)用材的現(xiàn)實需求、潛在需求即供求變化趨勢，特別是要了解不同區(qū)域、不同領(lǐng)域?qū)︿摻Y(jié)構(gòu)用材不同品種需求的市場細分情況，找準市場切入點及目標市場定位；二是以目標市場的需求為導(dǎo)向，確定所要開發(fā)的鋼結(jié)構(gòu)用材品種，并依據(jù)用戶的需要和鋼結(jié)構(gòu)用材質(zhì)量、性能逐步升級的要求。三是在條件可能的情況下，發(fā)展產(chǎn)品的延伸加工。四是注重適合鋼結(jié)構(gòu)用材經(jīng)營特點的市場營銷模式的創(chuàng)新與有關(guān)企業(yè)組成市場聯(lián)盟，實現(xiàn)信息共享、資源互通互補、經(jīng)營行為協(xié)調(diào)，以解決配套供應(yīng)問題，并避免不正當競爭和無序競爭。或者發(fā)展第三方物流，建立鋼結(jié)構(gòu)用材配送中心，以盡可能低的服務(wù)成本滿足不同用戶對品種、規(guī)格和批量各不相同的需求；五是加強建筑設(shè)計單位、科研單位及施工單位的合作，動態(tài)把握隨著建筑設(shè)計理念的更新擴展和建筑業(yè)的技術(shù)進步而引發(fā)的對鋼結(jié)構(gòu)用材的鋼質(zhì)、品種、規(guī)格、性能要求的變化，及時跟上建筑業(yè)發(fā)展前進的步伐。

鋼結(jié)構(gòu)荷載檢測的荷載取值方法：
1.   結(jié)構(gòu)荷載取值需按照《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范G09-2012》，根據(jù)項目情況選取合理數(shù)值，不得隨意或減小，注意荷載組合時各分項系數(shù)的選取，以及構(gòu)件計算時荷載折減系數(shù)的選取。
2.   風(fēng)荷載計算需根據(jù)項目所處地段及發(fā)展規(guī)劃，選取合理的地面粗糙度，對于剛度控制的高層建筑，需按照相關(guān)規(guī)定，合理選取層間位移角限值。
3.   基礎(chǔ)設(shè)計時應(yīng)注意選取正確的荷載組合方式。
4.   消防車道的樓蓋設(shè)計時按照《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范G09-2012》的5.1.2的強制性條文規(guī)定：對樓蓋的主次梁的設(shè)計荷載應(yīng)予以折減。實際上機計算時，消防車道的樓面板和樓面梁應(yīng)分別計算。消防車道的樓蓋有覆土?xí)r必須考慮荷載擴散情況。
5.   設(shè)計院應(yīng)與園林設(shè)計單位積極配合，盡早確定園林設(shè)計方案，以便較為的分片確定地下室頂板及裙房屋面板的板面荷載，以免因過于籠統(tǒng)導(dǎo)致取值過大，造成浪費。對于一些僅有地面綠化無須種植高大樹林的土坡，可考慮采用透水性好、容重小的陶粒或其他材料組成下墊層或采用地壟墻。 
6.   高低相鄰的屋面，設(shè)計低層屋面構(gòu)件時適當考慮施工臨時荷載，該荷載宜取4.0kN/m2，并在施工圖中。當有條件在其他場地組織施工時，盡量不采用此施工荷載。
7.   設(shè)有浴缸和坐廁的衛(wèi)生間，其均布活荷載標準值可取4kN/㎡，準值系數(shù)取0.5，組合值系數(shù)可取0.7。
8.   建筑設(shè)計中考慮預(yù)留給的加建建筑空間處，應(yīng)合理考慮由于加建而產(chǎn)生的荷載，并配合我司提供加建結(jié)構(gòu)設(shè)計圖（可為白圖形式）。
9.   地下室頂板荷載應(yīng)考慮施工荷載，但施工荷載與覆土荷載不同時考慮,取大值。
10.  人防設(shè)計時，不同抗力級別的人防荷載取值應(yīng)準確，并應(yīng)計算各構(gòu)件受力情況。不應(yīng)隨意加大荷載值。
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