在建鋼結(jié)構遇到下列情況之一時，應進行檢測：
1、在鋼結(jié)構材料檢查或施工驗收過程中需了解質(zhì)量狀況；
2、對施工質(zhì)量或材料質(zhì)量有懷疑或爭議；
3、對工程事故，需要通過檢測，分析事故的原因以及對結(jié)構可靠性的影響。
鋼結(jié)構在性能上的檢測主要包括正常使用的變形要求檢測和結(jié)構構件的承載能力檢測，主要包括六個方面的主要內(nèi)容：鋼結(jié)構的抗火性能檢測；鋼結(jié)構的防銹防腐檢測；構造檢測；結(jié)構構件變形檢測；構件的損傷和缺陷檢測；；結(jié)構和構件在幾何尺寸上的檢測。 一般主要采用的方法就是射線探傷、滲透探傷、磁粉探傷以及超聲波探傷等。根據(jù)相關的標準規(guī)定，對于鋼結(jié)構焊縫質(zhì)量的檢測主要分為三個等級，主要包括對外觀檢驗和內(nèi)部缺陷檢驗，在質(zhì)量等級上可能存在著不同，但是如果在設計的時候沒有特別指出的話就應該把外觀和內(nèi)部的要求看做是一致的，在焊縫質(zhì)量等級的選用上應該根據(jù)不同的應力狀態(tài)、工作環(huán)境、焊縫的形式、荷載的特性很容結(jié)構重要性來選擇不同質(zhì)量的等級。根據(jù)相關文件規(guī)定，對于的焊縫來說，只要求對焊縫進行外觀的檢驗，還要符合規(guī)程要求，對于一級或者二級的焊縫來說，不光要進行外觀檢查，還要進行一定數(shù)量超聲波檢驗，并且與相應要求符合。 
某兩層鋼結(jié)構門房于2013年12月施工完成，建筑面積約為200m2，框架梁采用焊接H型鋼、框架柱采用焊接H型鋼與國標H型材、格構柱采用焊接型材。 
2 檢測內(nèi)容 
根據(jù)建筑物的工程現(xiàn)狀以及委托要求，檢測內(nèi)容主要有以下幾點： 
（1）結(jié)合現(xiàn)場實際情況及相關現(xiàn)場檢測技術標準，對鋼框架構件尺寸、層高、軸線間距及材料質(zhì)量進行檢測； 
（2）鋼結(jié)構的外觀質(zhì)量，構件表面是否有裂紋、折疊、夾層、銹蝕、麻點或劃痕等不良缺陷；鋼材表面的涂層厚度、涂料表面有無明顯龜裂、起泡、脫落等缺陷；焊縫外觀是否存在缺陷。 
（3）鋼框架節(jié)點連接質(zhì)量檢測：節(jié)點連接方式及質(zhì)量檢測； 
（4）鋼柱的垂直度檢測； 
（5）根據(jù)以上檢測結(jié)果，對該鋼結(jié)構工程的工程質(zhì)量依據(jù)有關標準進行評定。

鋼結(jié)構荷載檢測的荷載取值方法：
1.   結(jié)構荷載取值需按照《建筑結(jié)構荷載規(guī)范G09-2012》，根據(jù)項目情況選取合理數(shù)值，不得隨意或減小，注意荷載組合時各分項系數(shù)的選取，以及構件計算時荷載折減系數(shù)的選取。
2.   風荷載計算需根據(jù)項目所處地段及發(fā)展規(guī)劃，選取合理的地面粗糙度，對于剛度控制的高層建筑，需按照相關規(guī)定，合理選取層間位移角限值。
3.   基礎設計時應注意選取正確的荷載組合方式。
4.   消防車道的樓蓋設計時按照《建筑結(jié)構荷載規(guī)范G09-2012》的5.1.2的強制性條文規(guī)定：對樓蓋的主次梁的設計荷載應予以折減。實際上機計算時，消防車道的樓面板和樓面梁應分別計算。消防車道的樓蓋有覆土時必須考慮荷載擴散情況。
5.   設計院應與園林設計單位積極配合，盡早確定園林設計方案，以便較為的分片確定地下室頂板及裙房屋面板的板面荷載，以免因過于籠統(tǒng)導致取值過大，造成浪費。對于一些僅有地面綠化無須種植高大樹林的土坡，可考慮采用透水性好、容重小的陶?；蚱渌牧辖M成下墊層或采用地壟墻。 
6.   高低相鄰的屋面，設計低層屋面構件時適當考慮施工臨時荷載，該荷載宜取4.0kN/m2，并在施工圖中。當有條件在其他場地組織施工時，盡量不采用此施工荷載。
7.   設有浴缸和坐廁的衛(wèi)生間，其均布活荷載標準值可取4kN/㎡，準值系數(shù)取0.5，組合值系數(shù)可取0.7。
8.   建筑設計中考慮預留給的加建建筑空間處，應合理考慮由于加建而產(chǎn)生的荷載，并配合我司提供加建結(jié)構設計圖（可為白圖形式）。
9.   地下室頂板荷載應考慮施工荷載，但施工荷載與覆土荷載不同時考慮,取大值。
10.  人防設計時，不同抗力級別的人防荷載取值應準確，并應計算各構件受力情況。不應隨意加大荷載值。

鋼結(jié)構失穩(wěn)的分類
1)類穩(wěn)定問題或者具有平衡分岔的穩(wěn)定問題(也叫分支點失穩(wěn))。
2)第二類穩(wěn)定問題或無平衡分岔的穩(wěn)定問題(也叫極值點失穩(wěn))。由建筑鋼材做成的偏心受壓構件，在塑性發(fā)展到一定程度時喪失穩(wěn)定的能力屬于這一類。
3)躍越失穩(wěn)不同予以上兩種類型，它既無平衡分岔點，又無極值點，它是在喪失穩(wěn)定平衡之后跳躍到另一個穩(wěn)定平衡狀態(tài)。
2.鋼結(jié)構穩(wěn)定性的分析方法
2.1靜力法
靜力法即靜力平衡法，是根據(jù)已發(fā)生了微小變形后結(jié)構的受力條件建立平衡微分方程，然后解出臨界荷載。在建立平衡微分方程時遵循如下基本假定：
1)構件是等截面直桿。2)壓力始終沿構件原來軸線作用。3)材料符合胡克定律，即應力與應變成線性關系。4)構件符合平截面假定，即構件變形前的平截面在形后仍為平截面。5)構件的彎曲變形是微小的，曲率可以近似地用撓度函數(shù)的二階導數(shù)表示。根據(jù)以上假定條件，建立平衡微分方程，代人相應的邊界條件，即可解得軸壓構件的臨界荷載。
2.2能量法
能量法是求解穩(wěn)定承載力的一種近似方法，通過能量守恒原理和勢能駐值原理求解臨界荷載。
1)能量守恒原理求解臨界荷載。保守體系處在平衡狀態(tài)時，貯存在結(jié)構體系中的應變能等于外力所做的功，即能量守恒原理。其臨界狀態(tài)的能量關系為：式中指應變能的增量；指外力功的增量。由能量守恒原理可建立平衡微分方程。
2)勢能駐值原理求解臨界荷載。勢能駐值原理指：受外力作用的結(jié)構，當位移有微小變化而總勢能不變，即總勢能有駐值時，結(jié)構處于平衡狀態(tài)。表達式為：
式中指虛位移引起的結(jié)構內(nèi)應變能的變化，它總是正值；指外力在虛位移上作的功。
2.3動力法
處于平衡狀態(tài)的結(jié)構體系，如果施加微小干擾使其發(fā)生振動，這時結(jié)構的變形和振動加速度都和已經(jīng)作用在結(jié)構上的荷載有關。當荷載小于穩(wěn)定的極限荷載值時，加速度和變形的方向相反，因此干擾撤去后，運動趨于靜止，結(jié)構的平衡狀態(tài)是穩(wěn)定的；當荷載大于穩(wěn)定的極限荷載值時，加速度和變形的方向相同，即使撤去干擾，運動仍是發(fā)散的，因此結(jié)構的平衡狀態(tài)是不穩(wěn)定的。臨界狀態(tài)的荷載即為結(jié)構的屈曲荷載，可由結(jié)構的振動頻率為零的條件解得。

本工程為兩層鋼結(jié)構廠房，底層為鋼框架，頂層為門式剛架，廠房檐口高度為8.0m，總建筑面積約為4270m 2。剛架梁、柱均采用熱軋H型鋼，外墻墻面4.5m標高以下采用190mm厚多孔磚，其余圍護外墻及屋面均采用壓型鋼板。鋼架(A-C)為單跨，跨度為14.85m，鋼架(D-G)為單跨，跨度為22.8m，各榀剛架間距為6.0m及4.0m。本工程目標使用年限按50年考慮?？煽啃越Y(jié)果如下：
1．地基基礎現(xiàn)場觀察基礎周邊地面，未見明顯沉陷，觀察室外排水溝及室內(nèi)墻面等，未見因基礎不均勻沉降引起的裂縫。地基基礎的可靠性等級評定為A級。
2．上部承重結(jié)構⑴安全性等級本工程為兩層鋼結(jié)構廠房，底層為鋼框架，頂層為門式剛架，該結(jié)構二層兩端山墻處均設置抗風柱，結(jié)構整體布置合理，構件選型正確，傳力路線明確。廠房兩層兩端及中間布置的柱間支撐、屋面橫向水平支撐及剛性系桿與整體鋼結(jié)構可形成完整受力系統(tǒng)。構件間連接可靠，工作正常，未見節(jié)點有拉裂和滑移現(xiàn)象。所檢柱間支撐、墻面檁條及檁條拉條構件截面尺寸與設計基本相符。支撐系統(tǒng)桿件長細比均可滿足規(guī)范要求。結(jié)構的整體性等級評定為A級。現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)剛架梁、柱節(jié)點工作狀態(tài)正常。鋼框架梁和剛架梁以及鋼框架柱構件承載能力基本滿足規(guī)范要求；梁柱連接節(jié)點、梁梁連接節(jié)點及鋼框架柱柱腳節(jié)點承載能力基本滿足規(guī)范要求；柱間支撐、屋面橫向水平支撐、縱向剛性系桿承載能力均可滿足規(guī)范要求；抗風柱承載能力可滿足規(guī)范要求。結(jié)構的承載功能等級評定為A級。
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